東營硬齒麵減速機廠家：蝸輪蝸杆減速機常見（jiàn）問題
發布時間：2021-01-09 02:55:34
蝸輪蝸杆減速機是一種具有結構緊湊，傳動比大，以及在（zài）一定條件下具有自鎖功能的傳動機（jī）械（xiè），是常用的減速機之一，其（qí）中，中空軸式蝸齒減（jiǎn）速機不（bú）僅具有以上的特點，而（ér）且安裝（zhuāng）方便，結構（gòu）合理，越來越東營硬齒麵減速機廠家得（dé）到廣泛應用。
中空軸（zhóu）式蝸齒減速機在蝸輪蝸杆減速器輸人端加裝一個斜齒輪減速器，構成的（de）多級減速器可獲得非常低的輸出速度，是（shì）斜齒輪級和蝸齒級的組合，比純單級蝸輪減速機具有更高的效率。而且振動小，噪音低，能耗低。
常見問題（tí）及其原（yuán）因:（1）減速（sù）機發熱（rè）和漏油，(2)蝸輪磨損，(3)傳動小斜齒輪磨損，(4)軸承(蝸杆（gǎn）處)損壞。1．減速機發熱（rè）和漏油。蝸輪減速機為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸（wō）杆則采用較硬的鋼材，由於它是滑動磨擦傳（chuán）動，在運行過程中，就會（huì）產生較（jiào）高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹（zhàng）產生差異，從而在各配合麵產生間隙，而油液由於溫度的升高變稀東營硬齒麵減速（sù）機廠家，容易造成泄漏。主要原因有四點東營硬齒麵減速機廠家（jiā），一是材質的搭（dā）配是否合理，二（èr）是齧合磨擦麵的表麵（miàn）質量，三（sān）是潤滑油的選擇，添加（jiā）量是（shì）否（fǒu）正（zhèng）確（què），四是裝配質量和使用環境。2．蝸輪磨損。蝸輪（lún）一般采用錫（xī）青銅，配（pèi）對的（de）蝸杆材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經（jīng）蝸杆（gǎn）磨床磨削至粗糙度RaO.8東營（yíng）硬齒麵減（jiǎn）速（sù）機廠家fcm,減速機正常運行時，蝸杆就象一把淬（cuì）硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損。一般來說，這種磨損很慢（màn），象某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸杆的材質，裝配質量或使用環境等原因。
3．傳動小斜齒輪磨損。一般發生在立式安（ān）裝（zhuāng）的減速機上，主要跟潤滑油東營硬齒麵減速（sù）機（jī）廠家（jiā）的添加（jiā）量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易（yì）造成潤滑油油量不足，當（dāng）減速機停止運轉時，電機和減速機（jī）間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程東營硬齒（chǐ）麵（miàn）減速機廠家（jiā）中得不到有（yǒu）效的潤滑導致（zhì）機（jī）械磨損甚至損壞。
4.蝸杆軸承損壞。減速機發生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是（shì）經常（cháng）發現減速機內的齒輪油已經（jīng）被乳化，軸承已生鏽、腐蝕、損壞，這是因為（wéi）減速機在運停過程（chéng）中，齒輪（lún）油由熱變冷後產生的水分凝聚造成;當然，也和軸承質量，裝配工藝方法密切相關。
解決方法:
(1)保證裝配質量（liàng）。為了保證裝配質量，該廠購買和自製（zhì）了一些專用工具，拆卸和安裝減速（sù）機蝸輪、蝸杆、軸承、齒輪等部件時，盡（jìn）量避免用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸杆時，盡量選用（yòng）原廠配件（jiàn）和成對更換;裝配輸出軸時，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7/k6,D>50mm，采用H7/m6，同時要（yào）使用防粘劑或紅丹油，保護空心軸，防（fáng）止磨損（sǔn）生鏽，防止配合麵積垢，維修時難拆卸。
(2)潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用（yòng）220#齒輪油，對一些負荷較（jiào）重，啟動頻繁，使（shǐ）用環（huán）境較差的減速機，該廠（chǎng）還選用（yòng）了一些潤滑油（yóu）添加劑(如安治（zhì）化工公司的即可佳)，減速（sù）機在停止運（yùn）轉時，齒輪東營硬齒麵減（jiǎn）速機廠家油依然附在（zài）齒輪表麵（miàn），形成保護膜來防止重負荷，低速，高轉矩和啟動時金屬（shǔ）和金（jīn）屬東營硬齒麵減速（sù）機廠家間的接觸。添加劑中還含有密封圈調節劑和抗漏劑，讓密封圈保持柔軟和彈性，有效（xiào）減少潤滑（huá）油泄漏現象。
(3)減速機安裝（zhuāng）位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用（yòng）立式安裝。立（lì）式安裝時，潤（rùn）滑油的添加量要比水平安裝多很多，容易造成減速機發（fā）熱和漏油（yóu）。該廠引（yǐn）進的40000瓶/’時（shí）純生啤酒生產線，有些是采用立式安裝（zhuāng），經過（guò）一段時（shí）間運（yùn）行後，傳動小齒輪都有較大的磨損，甚至損壞，經過調（diào）整後，情況得到了很大改善。
(4)建立（lì）相應的潤滑維（wéi）護（hù）製度。該廠根據潤滑工作“五（wǔ）定”原則，對減速機進行維護，做到每一台減速機都有貴任人（rén）定期檢查，當工作（zuò）中發現（xiàn）油溫顯著升高（gāo），溫升超過40℃或油溫超過80℃，油的質量下降或在油中發現較多的銅粉以及產生不正（zhèng）常的噪音等現象（xiàng）時，要立即停止（zhǐ）使用及時檢修，排除（chú）故障，更換潤（rùn）滑油後再使用。加（jiā）油時，要注意油量和安裝位置要一致，保證減（jiǎn）速機得到正確的潤滑。
總之，中空軸式蝸杆減速機安裝方便，結構（gòu）合理（lǐ），可靠耐（nài）用。當（dāng）然，也要注意選（xuǎn）擇減速機（jī）的（de）牌號，實力強（qiáng）大的公司（sī）會（huì）根據減速機的造型，散熱筋的（de）布置，熱平衡的計算（suàn），油路（lù）的設計等設計要點，結合減速（sù）機實際使用和運（yùn）轉（zhuǎn）條件，采用良好的製造工藝，生產（chǎn）出質量上乘，可靠耐用的減速機。用戶隻要正確使用維護，就可以得到滿意的效果。
中空軸（zhóu）式蝸齒減速機在蝸輪蝸杆減速器輸人端加裝一個斜齒輪減速器，構成的（de）多級減速器可獲得非常低的輸出速度，是（shì）斜齒輪級和蝸齒級的組合，比純單級蝸輪減速機具有更高的效率。而且振動小，噪音低，能耗低。
常見問題（tí）及其原（yuán）因:（1）減速（sù）機發熱（rè）和漏油，(2)蝸輪磨損，(3)傳動小斜齒輪磨損，(4)軸承(蝸杆（gǎn）處)損壞。1．減速機發熱（rè）和漏油。蝸輪減速機為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸（wō）杆則采用較硬的鋼材，由於它是滑動磨擦傳（chuán）動，在運行過程中，就會（huì）產生較（jiào）高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹（zhàng）產生差異，從而在各配合麵產生間隙，而油液由於溫度的升高變稀東營硬齒麵減速（sù）機廠家，容易造成泄漏。主要原因有四點東營硬齒麵減速機廠家（jiā），一是材質的搭（dā）配是否合理，二（èr）是齧合磨擦麵的表麵（miàn）質量，三（sān）是潤滑油的選擇，添加（jiā）量是（shì）否（fǒu）正（zhèng）確（què），四是裝配質量和使用環境。2．蝸輪磨損。蝸輪（lún）一般采用錫（xī）青銅，配（pèi）對的（de）蝸杆材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經（jīng）蝸杆（gǎn）磨床磨削至粗糙度RaO.8東營（yíng）硬齒麵減（jiǎn）速（sù）機廠家fcm,減速機正常運行時，蝸杆就象一把淬（cuì）硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損。一般來說，這種磨損很慢（màn），象某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸杆的材質，裝配質量或使用環境等原因。
3．傳動小斜齒輪磨損。一般發生在立式安（ān）裝（zhuāng）的減速機上，主要跟潤滑油東營硬齒麵減速（sù）機（jī）廠家（jiā）的添加（jiā）量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易（yì）造成潤滑油油量不足，當（dāng）減速機停止運轉時，電機和減速機（jī）間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程東營硬齒（chǐ）麵（miàn）減速機廠家（jiā）中得不到有（yǒu）效的潤滑導致（zhì）機（jī）械磨損甚至損壞。
4.蝸杆軸承損壞。減速機發生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是（shì）經常（cháng）發現減速機內的齒輪油已經（jīng）被乳化，軸承已生鏽、腐蝕、損壞，這是因為（wéi）減速機在運停過程（chéng）中，齒輪（lún）油由熱變冷後產生的水分凝聚造成;當然，也和軸承質量，裝配工藝方法密切相關。
解決方法:
(1)保證裝配質量（liàng）。為了保證裝配質量，該廠購買和自製（zhì）了一些專用工具，拆卸和安裝減速（sù）機蝸輪、蝸杆、軸承、齒輪等部件時，盡（jìn）量避免用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸杆時，盡量選用（yòng）原廠配件（jiàn）和成對更換;裝配輸出軸時，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7/k6,D>50mm，采用H7/m6，同時要（yào）使用防粘劑或紅丹油，保護空心軸，防（fáng）止磨損（sǔn）生鏽，防止配合麵積垢，維修時難拆卸。
(2)潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用（yòng）220#齒輪油，對一些負荷較（jiào）重，啟動頻繁，使（shǐ）用環（huán）境較差的減速機，該廠（chǎng）還選用（yòng）了一些潤滑油（yóu）添加劑(如安治（zhì）化工公司的即可佳)，減速（sù）機在停止運（yùn）轉時，齒輪東營硬齒麵減（jiǎn）速機廠家油依然附在（zài）齒輪表麵（miàn），形成保護膜來防止重負荷，低速，高轉矩和啟動時金屬（shǔ）和金（jīn）屬東營硬齒麵減速（sù）機廠家間的接觸。添加劑中還含有密封圈調節劑和抗漏劑，讓密封圈保持柔軟和彈性，有效（xiào）減少潤滑（huá）油泄漏現象。
(3)減速機安裝（zhuāng）位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用（yòng）立式安裝。立（lì）式安裝時，潤（rùn）滑油的添加量要比水平安裝多很多，容易造成減速機發（fā）熱和漏油（yóu）。該廠引（yǐn）進的40000瓶/’時（shí）純生啤酒生產線，有些是采用立式安裝（zhuāng），經過（guò）一段時（shí）間運（yùn）行後，傳動小齒輪都有較大的磨損，甚至損壞，經過調（diào）整後，情況得到了很大改善。
(4)建立（lì）相應的潤滑維（wéi）護（hù）製度。該廠根據潤滑工作“五（wǔ）定”原則，對減速機進行維護，做到每一台減速機都有貴任人（rén）定期檢查，當工作（zuò）中發現（xiàn）油溫顯著升高（gāo），溫升超過40℃或油溫超過80℃，油的質量下降或在油中發現較多的銅粉以及產生不正（zhèng）常的噪音等現象（xiàng）時，要立即停止（zhǐ）使用及時檢修，排除（chú）故障，更換潤（rùn）滑油後再使用。加（jiā）油時，要注意油量和安裝位置要一致，保證減（jiǎn）速機得到正確的潤滑。
總之，中空軸式蝸杆減速機安裝方便，結構（gòu）合理（lǐ），可靠耐（nài）用。當（dāng）然，也要注意選（xuǎn）擇減速機（jī）的（de）牌號，實力強（qiáng）大的公司（sī）會（huì）根據減速機的造型，散熱筋的（de）布置，熱平衡的計算（suàn），油路（lù）的設計等設計要點，結合減速（sù）機實際使用和運（yùn）轉（zhuǎn）條件，采用良好的製造工藝，生產（chǎn）出質量上乘，可靠耐用的減速機。用戶隻要正確使用維護，就可以得到滿意的效果。
