泰安齒輪減速電機廠家：齒輪減速機齒麵膠合和擦傷的原因分析
發布時間（jiān）：2020-11-20 05:53:39
齒輪兩齧合齒麵的金屬，發生膠合磨損（sǔn）是在一定壓力下直接接觸，“焊合”後又有（yǒu）相對運動泰安齒輪（lún）減速電機（jī）廠家，金屬從（cóng）齒麵上撕落，或從一個齒麵向另一個齒（chǐ）麵（miàn）轉移而（ér）引起損傷的現象（xiàng），這是一種較嚴重的磨損形態。它通過接觸麵局部發生粘合（hé），在相對（duì）運動（dòng）下粘合處分離（lí），致使接觸麵上有（yǒu）小顆位被拉拽出來，這（zhè）種過程反複進（jìn）行多次而使齒麵發生破壞。膠合和擦傷一般泰安齒輪（lún）減速電（diàn）機廠家發生在重載或高速的齒輪傳動中泰（tài）安齒輪減速電機廠家，主要是由於（yú）潤滑條件（jiàn）不合（hé）適而導致齒麵間的油膜破裂（liè）泰安齒輪減速電機廠家。
膠合磨損的（de）宏觀特征是齒麵沿滑動速度方（fāng）向呈現深（shēn）、寬（kuān）不等的條狀粗糙溝紋，在齒頂泰安齒輪減速電機廠家和齒根處較為（wéi）嚴重，此時（shí）噪聲明顯增大。膠合分為冷粘合和熱粘合。冷粘合的溝紋比較清晰，熱桔合可能（néng）伴有高溫燒傷引（yǐn）起的變色。
冷粘（zhān）合撕傷是（shì）在重載低速傳動的情況下形成的。由（yóu）於局部壓力很高，表（biǎo）麵（miàn）油膜破（pò）裂，造成輪（lún）齒金屬表麵（miàn）直接接觸，在受壓力產生塑性變形時（shí），接觸點由於分子相互的擴散和局部再結晶等原因發生粘合，當滑動時枯合結點被撕開而（ér）形成冷粘合撕傷（shāng）。
熱粘合撕傷通常是在高速（sù）或重載中速傳動中，由（yóu）於齒麵接（jiē）觸點局部（bù）溫度升高，油膜及其他表麵膜破裂，表層金屬熔合（hé）而後又撕裂形泰安齒輪減速電機（jī）廠（chǎng）家成的。
新齒輪未泰安齒輪減速電機廠家經磨合時，也常常在某一局部產生膠合現象，使（shǐ）齒輪擦傷。
膠合磨損的（de）宏觀特征是齒麵沿滑動速度方（fāng）向呈現深（shēn）、寬（kuān）不等的條狀粗糙溝紋，在齒頂泰安齒輪減速電機廠家和齒根處較為（wéi）嚴重，此時（shí）噪聲明顯增大。膠合分為冷粘合和熱粘合。冷粘合的溝紋比較清晰，熱桔合可能（néng）伴有高溫燒傷引（yǐn）起的變色。
冷粘（zhān）合撕傷是（shì）在重載低速傳動的情況下形成的。由（yóu）於局部壓力很高，表（biǎo）麵（miàn）油膜破（pò）裂，造成輪（lún）齒金屬表麵（miàn）直接接觸，在受壓力產生塑性變形時（shí），接觸點由於分子相互的擴散和局部再結晶等原因發生粘合，當滑動時枯合結點被撕開而（ér）形成冷粘合撕傷（shāng）。
熱粘合撕傷通常是在高速（sù）或重載中速傳動中，由（yóu）於齒麵接（jiē）觸點局部（bù）溫度升高，油膜及其他表麵膜破裂，表層金屬熔合（hé）而後又撕裂形泰安齒輪減速電機（jī）廠（chǎng）家成的。
新齒輪未泰安齒輪減速電機廠家經磨合時，也常常在某一局部產生膠合現象，使（shǐ）齒輪擦傷。
